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三菱 delica 7 人座在コバにゃんチャンネル Youtube 的最佳貼文

By コバにゃんチャンネル

2021-10-01 13:19:08 有 9 人看過有 1 人喜歡

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By 大象中醫

2021-10-01 13:10:45 有 0 人看過有 0 人喜歡

大象中醫

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長照是一個劇變的旋轉舞台百年難得一見沒有準備的人被旋轉舞台甩出去不是坐下就是躺下而大象中醫是太極的推手推動著旋轉舞台讓所有爬不起來的人背後有一股推手力量支撐再站起來

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By 大象中醫

2021-10-01 13:09:56 有 0 人看過有 0 人喜歡

三菱 delica 7 人座在 [討論] 很認真的看了DELICA新車- 看板car 的推薦與評價

作者ifromtaiwan ()

看板car

標題[討論] 很認真的看了DELICA新車

時間Thu Sep 12 23:42:53 2019

https://youtu.be/eS_NFWNOibo

全新得利卡搭載2.4L 4G69直列四缸高效能引擎，相較過去車款馬力提升15％，扭力提升6
％，整體動力表現最大馬力可達133ps／5250rpm以及最大扭力可達20.4kg－m／2500rpm，
同時有六速手排與五速自排車型可供選擇，搭配多樣的車身型式，不論遇到何種道路環境
或商用需求，起步、爬坡或載重讓頭家都能輕鬆駕馭。

我484看錯了什麼，2.4升最大馬力只有133？油耗還只有　7.7　比吃油怪獸ESCAPE更恐怖

內裝配備設計除了提供最多的便利性與實用性，同時舒適座椅更讓駕駛擁有轎車級般的享
受。現代化中控台搭配嶄新儀錶板讓行車資訊一目瞭然；多功能方向盤一鍵控制音響操作
，提升駕駛座艙質感。自排車型同時配有定速巡航系統，輕鬆保持車輛定速行駛，減輕駕
駛疲勞感。

我484看錯了什麼，外觀內裝明明看來30年如一日，我眼瞎了嗎

新世代車款大幅領先同級商用車，全面搭載獨創SCC智慧防護系統，擁有十多項主被動安
全系統，並於廂車車型標準配備SRS雙安全氣囊，與廂車自排車型增加BSW盲區偵測警示，
左右後方各45度角來車預警，輕鬆掌握後方來車狀況，展現新世代用車的安全思維。

SCC智慧防護系統包含HSA陡坡起步輔助，在2.8度斜坡即刻作動讓起步更穩健；其他另有
保持行駛穩定的TCL循跡防滑控制系統、ASC車身動態穩定系統、ARP主動式防止傾覆系統
以及多項煞車輔助安全科技如ABS防鎖定煞車系統、EBD電子煞車力分配系統、HBA煞車輔
助系統、RAB預警煞車系統等。新世代得利卡整合十多項安全主被動系統創下小商車新指
標，讓駕駛們放心拚生意。

我484看錯了什麼，這些功能叫獨創？
怎麼看都是基本到不能再基本的基本功能大雜繪
影片一直重覆全新全新全新，到底全新在哪？
哪部新車出廠不是全新？全新沒錯，然後？
有變好嗎？有感升級嗎？還是全新＝ＤＯＵＢＬＥ價？？？

大家理性討論

開放多少以下就買

--

※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 180.217.86.56 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1568302976.A.E25.html

→ hc23 : 還不快點倒一倒 09/12 23:45

→ WGfriend : 和泰真該回到商用車市場，中華最長進的時候就是頭又 09/12 23:46

→ WGfriend : 大商用車在競爭的時候，這市場遲早被中韓低階車併吞 09/12 23:46

推 qazwsx6107 : 乾脆裝4G63 09/12 23:47

→ m996360 : 馬力小是因為扭力太早湧現所以高轉無力 09/12 23:53

推 PauFrank5566: 對岸都什麼層級了，台灣車輛發展才這樣 09/12 23:58

推 Mulsanne : 比我家3000cc camry還耗油 09/13 00:01

推 sjclivelo : 這引擎可以拖一噸效能很好了 09/13 00:10

→ sjclivelo : 你拿客車引擎來拖絕對比它耗油 09/13 00:10

推 Raikkonen01 : 根本是爛引擎，這顆是中華zinger那顆，Mivec技術被 09/13 00:11

→ Raikkonen01 : 拿掉，原本三菱zinger有159匹 09/13 00:11

推 johnson20524: 沒有MIVEC的4G69...根本... 09/13 00:15

噓 loverpost : 車頭有夠醜…中華可能請不起設計人才… 09/13 00:16

推 fenderrb : 53萬大容量貨車 09/13 00:20

→ fenderrb : 唯一優點就是便宜大空間，沒了。 09/13 00:21

噓 Number9527 : 載貨用的貨車他們家最便宜 09/13 00:26

推 GyroZep : 拉基一家還期待什麼 09/13 00:34

推 capirex : 沒競爭就是這付德性 09/13 00:35

→ wellkom : 底盤也是舊的，引擎也是舊的又再閹割 09/13 00:35

→ wellkom : 嚴家的東西真的很悲慘 09/13 00:36

推 pradalove : 真的醜 09/13 00:39

推 rei410553 : 垃圾爛車 09/13 00:40

推 pttbird : 看看是哪個集團你就懂了 09/13 00:53

推 s29315700 : 看到那個內裝，我以為我穿越時空了 09/13 01:03

推 VTX : 這集團專出垃圾 09/13 01:07

推 WTF555666 : 對於載貨貨車大家標準真的很嚴格，大部分使用者根 09/13 01:08

→ WTF555666 : 本不在乎內裝吧......安全性跟動力有提升就好 09/13 01:08

→ rebai : 台灣之恥還有臉大張旗鼓開發表會 09/13 01:09

→ slimfat0202 : 最近剛好關注台灣小貨車發展，toyoya liteace要導 09/13 01:16

→ slimfat0202 : 入國產，當然是不同等級車子，但如果中華還要這樣搞 09/13 01:16

推 sdiaa : 得利卡載的人才多吧... 一車十幾人 09/13 01:17

推 black810302 : 做生意的根本不在乎這些 09/13 01:26

推 PR58 : 好車一定要推 09/13 01:26

→ axlfun : 什麼時候進五菱之光啊 09/13 01:33

推 bruce2248 : 貨卡車馬力調小是因為要控制油耗堅達也才150匹 09/13 01:52

推 s880st : 希望引進輕型商用廂車Toyota ProAce City 09/13 02:08

推 ihczfu : 這東西真的不忍噓太慘了 09/13 02:13

噓 l6333133 : 廢車廠廢車一枚 09/13 02:47

推 kdeath : 台灣果然是第三世界 09/13 02:59

推 TonyAsa : 買商用車的族群大多沒時間也不會去研究這些,看廣告 09/13 03:29

→ TonyAsa : 介紹感覺良好就會買了,時間都拿去載貨賺錢了 09/13 03:29

推 Unika : 拒買就是了，娃娃車用這真的把安全擺最後順位。 09/13 04:59

推 pneumas : 嚴家企業是不是沒研發人員只會吸政府補助啊 09/13 05:05

推 b18902040 : 會這樣十之八九是上頭決策有問題。 09/13 05:41

→ b18902040 : 納志捷也是得利卡也好，真的看的出來決策錯誤。 09/13 05:43

推 weijinsusu : 商用車的馬力本來就不大，記得瑞獅才95匹，油耗實 09/13 05:54

→ weijinsusu : 測不到10 09/13 05:54

→ hokkaidosky : 多少錢就買？沒得選非得買才慘呢。 09/13 06:17

噓 charliemx : 醜翻感覺很中國風三線城市的低端貨車 09/13 06:38

推 mko00kimo : 加了一堆科技最根本的引擎沒變有什麼用 09/13 07:50

推 AceCash : 不是吧，這是商用的不管怎樣都賣翻呀，沒什麼好討論 09/13 07:50

噓 geneelite : 忘了加上all new~XD 09/13 07:58

推 kazake : 這種垃圾好意思端出來不過的確有人會買單科科 09/13 08:06

→ BlacKlonely : 現在是2019？對吧？ 09/13 08:31

推 Dorae5566 : Ps.逃跑號4*4約8-10油耗 09/13 08:43

推 daae : 不買得利卡小霸王隨便也要70萬 09/13 08:53

推 ekin0824 : all new delica,前年傳統，全新感受 09/13 08:56

→ ekin0824 : 千年 09/13 08:56

推 numbtch236 : 不要這樣文案已經想得很辛苦了XD 09/13 09:07

推 ddt73930 : 便宜大空間啊有問題嗎這就是大部分人的需求啊 09/13 09:51

推 mike1124109 : 做生意只急著賺錢會看到這些？ 09/13 09:54

推 ddt73930 : 幼稚園老闆其實可以花更多錢去買貴一點安全一點的 09/13 09:55

→ ddt73930 : 車啊沒人拿槍架在他們頭上逼他們買吧 09/13 09:55

推 atana : 為什麼舊引擎還要閹割XD 09/13 10:09

推 N48212 :

09/13 10:10

推 Unika : 有良心的話可造出更安全更省油的車，卻咬緊辛苦 09/13 10:15

→ Unika : 生意人俗擱大碗就好，這策略的確很好用! 09/13 10:16

推 jack852 : 拉皮拉到破皮的老車中華真的夠爛 09/13 10:18

推 yasionl : 我家的2.3escape 市區不到5 09/13 10:29

→ zacbazooka : ...這評論...我傻眼 09/13 10:35

推 missin : ISIS可能都不會買 09/13 10:35

推 abcde78555 : 安全有感提升沒錯啊 09/13 10:49

推 cattgirl : 寧願買韓國貨車 09/13 11:01

推 dahIia : 現代小霸王屌打 09/13 11:03

推 frzqp3814396: 日本新款都上市多久了 09/13 11:04

→ frzqp3814396:

09/13 11:04

推 StarChou : 有做過生意你就知道，中小型商用車還真的只有中華 09/13 11:05

→ StarChou : 的車能買，耐操、便宜、載貨空間規劃不差 09/13 11:06

推 atbhao05 : 要看馬力曲線吧。只單看最大不準 09/13 11:08

→ escuo3310 : 瑞獅馬力也超弱，油耗6-7 09/13 11:15

→ sa062061 : 載貨，載工具，載工人，露營，野外廚房，小蜜蜂。 09/13 11:22

→ sa062061 : 這才是神車 09/13 11:22

推 maverick7119: 做生意的是沒得選不然沒人稱讚這台 09/13 11:32

推 d1438a : 笑死沒開過商用車在嘴 09/13 11:36

推 volleywayne : 台灣毒瘤就是裕隆集團 09/13 11:49

→ Hohenzollern: 中華汽車買了三代Delica的版權就算三菱已經出到六 09/13 12:04

→ Hohenzollern: 代也是枉然台灣市場依舊開著1986年設計的貨車 09/13 12:04

推 lalauya : 中華還真的請不起只能靠裙帶進去 09/13 12:07

→ poco0960 : 小霸王手排短軸68.9吧，那個油耗把得利卡壓在地上碾 09/13 12:21

→ poco0960 : 壓，小霸王跟得利卡還一樣都是L300發展出來的 09/13 12:22

→ poco0960 : 中型廂車才真的沒得選，得利卡上去就是百萬等級的了 09/13 12:23

推 Unika : hohen zollern正解，他們不會再往前進步了，有到日 09/13 12:25

→ Unika : 就很有感 09/13 12:25

→ Unika : 到日本玩就知道這企業真的有良心，我寧可買小霸王 09/13 12:26

推 abcde78555 : 良心(x) 有競爭(o) 09/13 13:15

→ asgardgogo : 50萬不能再多 09/13 13:16

→ skthree : 得利卡最大的優勢就是彈簧鋼板懸吊，國外這種廂車 09/13 13:20

→ skthree : 乎沒了，這是zinger無法取代的地方，更不用說日本 09/13 13:21

→ skthree : 利卡D5系列 09/13 13:21

→ skthree : 不會有人想買懸吊無法支撐太重的貨車的 09/13 13:22

→ AHEAD099 : 日本新Delica偏向商用客車而非貨車裕隆當然不進 09/13 13:31

→ AHEAD099 : 幫自家M7增加對手 09/13 13:32

噓 waverson : 二戰後的車還在拉皮，幹你妹的癌董 09/13 14:10

推 crisis7287 : 貨車看扭力不過現在小排量渦輪隨便都超過20.4 09/13 14:10

→ bbs0840738 : 為什麼油耗可以那麼悲劇？現在不是2019了嗎？ 09/13 14:12

推 andbu558 : 和泰都要國產商車了只不過掛hino的牌 09/13 14:22

推 celelor : 不管酸民怎麼酸，這台還會是這個級距賣最好的，因 09/13 14:55

→ celelor : 為也沒有其他對手了 09/13 14:55

→ guardian93 : 耐操，空間，載重才是商用車考量，拼0-100加速幹嘛 09/13 15:51

推 gk1329 : 車重 1.6噸比一般休旅還重風阻又高油耗不好正常 09/13 16:17

→ gk1329 : 循跡防滑氣囊也都給惹也可以酸要 09/13 16:20

→ gk1329 : 油耗好換好引擎又嫌貴要不要都免費贈送好惹 09/13 16:21

推 feisky : 樓上只有1跟0的想法嗎? 爛貨就是不要買啊 09/13 17:28

推 BlueJet0501 : Caddy Van 1.4 TSI ,這有辦法跟得利卡一戰嗎？ 09/13 19:50

推 Unika : caddy有葉片彈簧，怕dsg就手排van，拒買德厲咖 09/13 20:39

推 Unika : delica,serena,日本都新款了，但這家只想一招打天下 09/13 20:42

→ Unika : 良心企業!真的要推! 09/13 20:42

推 hcshin : 政府繼續補助娃娃車 09/13 20:45

推 livewater : 貨車是看低轉速時的扭力大小，馬力對貨車不是很重要 09/13 22:00

→ maniaque : 市場需求..... 09/13 23:19

推 garyfang : Lite Ace有機會國產囉，不過只能吃菱利，估計得利卡 09/14 00:02

→ garyfang : 這級距繼續稱霸下個20年 09/14 00:02

推 oligoisgood : 你知道以前野馬4.6L馬力只有150嗎？ 09/14 00:33

推 AHEAD099 : Caddy光維修費用就拼不過得利卡了吧 09/14 02:27

推 boddingtons : 如同等貨床車來說小霸王只輸在沒SRS其他全贏 09/14 04:32

→ boddingtons : 同價位廂車（8人座）沒對手爽賣 09/14 04:33

→ boddingtons : 說日本Delica有新款不進的鄉迷們日得沒有左駕好嗎 09/14 04:34

→ boddingtons : 我自己有2018年卡旺屌打得利卡但連ABS都沒有QQ 09/14 04:35

噓 ROTFL : 沒有競爭就會一直爛下去，反正廣告打一打還是有羊 09/14 08:42

→ ROTFL : 兒會買單 09/14 08:42

推 hiyakaikai : 不講我還以為是10年前的車根本拉基 09/14 08:56

推 tails1043 : 六速手排給推 09/14 23:35

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